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据统计,今年以来,截至8月31日,长白山景区累计接待游客187万人次,比上年同比增长231%,较疫情前的2019年增长4.7%。
游客在长白山北景区游玩。新华社记者 周长庆 摄
近年来,随着私家车普及和国人出行意愿增长,自驾游比例快速提升。据长白山管委会相关人员介绍,目前散客已占长白山游客的七成,其中大部分是自驾游。2019年旺季时段,长白山北山门区域单日停车需求达到5000台次,但停车场每天动态停车能力只有1000台次。且原山门检售票大厅上限仅能同时容纳500名游客。道路狭窄、车辆拥堵,导致交通事故多发。设施不足导致游客长时间排队和长距离步行,极大地影响了游览体验。同时,在森林火险高危时段,一旦出现火情,线路拥堵将影响应急反应和火灾扑救,也给长白山的生态安全带来隐患。
“设施不足难以保障、交通拥堵带来隐患、需严格遵守生态保护红线等现状,对长白山北景区山门区域的规划管理提出了新要求。”长白山旅游股份有限公司董事长王昆介绍,自2020年起,管委会开始谋划实施北景区山门功能下移工作,在二道白河镇建设了能同时满足3000人检票候车和3000台车辆停车需求的游客集散中心,为游客提供一站式服务。
景区还进一步理顺了管理机制。景区车辆、门票由长白山旅游股份有限公司统一管理,经线路审批,采取统一乘车的方式减少游客转运次数和排队时间,在售票方式上采取分时预约模式,设置承载量上限,“虽然放弃了大量放票可能带来的短期利益,但是重在保证游客舒适度和旅行安全。”王昆说。
长白山天池景色。新华社记者 周长庆 摄
此外,长白山管委会还投入5000多万元,对景区内道路、标识系统、公共服务设施进行改造提升,并立足于长白山的地质地貌、森林生态、水文气象等方向的基础研究,建成了集资源保护、科研教学、自然教育和地学旅游为一体的综合性地质公园,围绕地质生态、休闲康养、冰雪运动、研学科普打造全链条旅游业态。
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