昨天，相信大家的朋友圈都被“长马”刷屏了。

 

没错，一场马拉松，跑嗨一座城。

 

从一个新鲜赛事到被人们熟知，第二个年头的长春国际马拉松赛备受关注。3万跑友在雨中激情开跑，他们用脚步丈量城市。

 

比赛结束，“长马”的故事仍在继续，时下最热门的运动之一，人们在茶余饭后聊过了冠军风采、赛场求婚、造型达人、亲情时间后，开始向更深层次探讨，如果用经济学视角思考马拉松影响了谁，又为城市注入了怎样的活力?

 

跑出来的 “经济”

 

“开跑前半个月，我就备战了，健身房、小区里，有时间就锻炼。”27日，从通化赶到长春“跑马”的周女士告诉吉网、吉刻APP记者，为了参加这次比赛，功课真是做足了，除了日常训练外，单是购置运动装备就花了5000多元，这还不算提前前往长春车费、食宿等费用。

 

无独有偶，来自四平的姜先生也是来长春专程“跑马”的。

 

“老婆跟我一起来的，提前3天过来的，她不参赛，就是过来玩。”身为一名商人的他表示，从2014年9月第一次跑步锻炼开始，就深深爱上了这项运动，平时忙起来压力大，也是想借这个机会，走一走、看一看，放松下身心。

 

“长马”热催生跑马经济 

 

上述二位跑者内心感受，其实只是诸多参赛选手中一个缩影。

 

刚刚结束的2018长春国际马拉松赛有多火?下面这组数据中给出答案。自4月20日10点启动报名后，线上线下人潮人海，30000人参赛名额，在5天时间内就被抢报一空。

 

事实上，马拉松并非只有跑，它背后衍生出的还有消费经济。

 

仅从跑步爱好者的角度看，畅跑离不开装备。

 

 

“置办一套‘跑马’装备，便宜的几百有，贵的几万也有，这东西和加装饰一样，只要想买就有一堆产品等着你。”按照本地“跑马”团体负责人透露，马拉松装备种类繁多，跑步爱好者在自身经济条件允许下，一般都会去追求更好的体验。咱就以腰包为例，差不多的公认品牌都400元起。另外，可以选择的还有速干衣、遮阳帽、计步器、手表、吸汗袜、腿袜、背包、水壶等等，多得数不过来。

 

吉网、吉刻APP记者曾登录天猫等网站发现，如其所言那样，种类繁多的运动装备，如果成套购买，确实不便宜。

 

这只是前置费用，外地赶来参赛的跑步爱好者，还能催生交通、食宿等费用。

 

因客观因素和商业保密原因，吉网、吉刻APP记者没有拿到类似统计数据。但从部分城市披露的信息来看，经济拉动力确实存在。

 

此前“厦马”开跑后，媒体报道了这样一组数据：“根据相关数据统计分析，以运动员及后勤人员身份参与2016厦门国际马拉松赛的外地人员有39599人，其人均消费为2823.84元，外地运动员和后勤人员为厦门带来总收入为11182.13万元。其中，来厦住宿、长途交通(单程)、餐饮和购物的收入占据了前四位，分别达到了3261.41万元、2773.87万元、1962.05万元和1885.51万元。

 

打造城市新名片

 

马拉松衍生消费是看得见的短期集中消费。一次成功的马拉松赛，还能让一个城市的知名度快速提升，这同样也是主办城市投入这项运动根本所在，长春也不例外。

 

“马拉松比赛内容很丰富，除了体育本身，还兼备推广城市形象、促进旅游业，宣传产业优势、聚焦模范人物等等，可以打造城市的新名片。”一位熟悉马拉松运作规则业内人士于先生表示，马拉松在国内蓬勃发展首先得益于城市的“营销”战略。

 

的确如此，如同业内人士所言，马拉松赛事具有强大城市推介功能。

 

"长马"宣传推介城市

 

吉网、吉刻APP记者注意到，2018长春国际马拉松赛是由中国田径协会、中央电视台联合主办，智美体育集团运营的国内超级马拉松赛事。

 

当天的比赛，中央电视台体育频道现场直播，这期间无论是高空航拍、还是地面跟拍，长春人熟悉的人民广场、卫星广场、南湖大桥(网红喷泉)等标志性城市景观均出现在了直播画面中，可谓人在画中跑，景在心中留。而诸如周洋、孙军等这些吉林名人，也出现在了直播画面中。

 

根据《2017中国马拉松年度报告》内容显示，马拉松运动以城市影响力为基础，从经济、政治、文化、社会、生态文明等“五位一体”中全面展现城市建设成果，是最具代表性的全民健身体育运动平台，对城市的基础建设、交通、旅游、住宿、赛道景观、运动设施等将产生直接和间接的经济影响。

 

具体一些，2017年马拉松及相关运动直接从业人口数达到72万，间接从业人口数200万，共272万；年度产业总规模达700亿，对比去年同期增长20%。

 

咋给“长马”再加一把火?

 

如今的马拉松赛事，已成为体育赛事中的香饽饽，相比一些赛会式赛事，马拉松不需要新建场馆、赛道，也就不涉及场馆的运营和善后管理。此外，其经营模式一般是运营公司与主办地政府部门合作，政府部门负责审批和协调、运营公司具体负责商业化运营，符合市场规律，这也给这项运动深度开展提供了无限可能。

 

体育界专家曾表示，从世界的角度来看，人均国民生产总值超越5000美元这条线的时候，会进入以马拉松为代表的全民路跑的体育消费周期，这在欧美称为“马拉松赛事现象”。而中国在2011年的人均GDP就已经超越了5000美元，2017年人均GDP更是超过了8800美元。

 

马拉松要有特色避免同质化

 

 

不过，吉网、吉刻APP记者同样注意到，在“热”跑时代的大背景下，“特色”成了关键词。目前国内许多马拉松赛事在运作过程中同质化现象严重，缺乏想象力，体育文化结合不好，这对未来经济拉动和城市推介不利。如何在众多系列比赛中脱颖而出，这也是抛给主办城市的思考题?

 

吉林大学商学院副院长、博士生导师辛本禄在接受吉网、吉刻APP记者采访时表示，从经济角度来看，“长马”能够拉动第三产业发展，比如旅游业、体育产业，现在举行这样的赛事是值得肯定的。但同样也看到，产业化程度还有待提高，营销程度还不够。

 

那么问题来了，在同质化的当下，“长马”到底有什么特点？靠什么提升影响力?

 

辛本禄建议，在赛事组织过程中，要从产业化的角度考虑问题，应该结合本省或者本地特色，通过嘉年华的活动方式展开。举个例子，长春的汽车制造、航空模型其实都可以重新包装植入“长马”，能不能搞一个新能源马拉松、航模比赛，这增加更多的趣味性，形成组合活动。整体上可以在马拉松赛前进行预热。这样不但可以让人气更旺，还能有助于“长马”特色的提升。另外在时间上，是否可以选择在旅游旺季“开跑”，让体育产业与旅游产业无缝对接。

 

“人家做啥就做啥，永远在后面，只有人家做啥了你超越了才能叫创新，才能与众不同。”他表示，从千面一城到争奇斗艳，后发优势一定是在前期基础上形成的，其实不光是长春市，吉林市同样可以从这个角度考虑。

 

实际上，专家这种观点在行业内也有认同。作为业内较为普遍的一种预测，未来三年中国马拉松产业的主要任务是，完善马拉松赛事运营管理，积极引导运动消费，打造马拉松文化。

 

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